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资源+优质内容+渠道 网易新闻港珠澳大桥通车报道不服不行
时间: 2019-04-15

  10月24日上午9点,世界最长跨海大桥港珠澳大桥正式通车。这项连接香港、珠海、澳门三地,创造了多个世界之最的超级跨海工程,引发了全社会的关注。

  同样引起全民关注热潮的,还有网易新闻策划的港珠澳大桥通车大型报道。凭借独家专访、互动体验式H5等专业、新颖的内容,以及与新华社、新华网等媒体的积极联动,有超过3800万人在线上漫游港珠澳大桥,网易新闻带大家多角度、全方位地感受了这项大国工程的建设历程和独特魅力。

  对于做内容的人来说,人物访谈早已不是什么新鲜形式,然而网易新闻这次港珠澳大桥的访谈依然取得了巨大的成功。

  本次港珠澳大桥的专访报道中,网易新闻独家采访到了大桥的总设计师孟凡超以及这项超级跨海工程中建设难度最大的岛隧项目的总工程师林鸣和总设计师刘晓东,要知道,这三位总负责人平时工作都很忙,而且从来没有接受过网络媒体的采访。这一次,网易新闻争取到了此次报道最顶尖的采访资源。

  得到采访机会只是一个开始,访谈要想取得良好的传播效果,内容品质同样重要。自去年3月下旬起,网易新闻开始运营一档原创高端科普栏目《了不起的中国制造》,栏目对中国在各领域的科技创新进行技术性解读,为公众带来知识增量,其中基础建设是该栏目的重点关注领域。

  在一年多的专栏运作中,网易新闻积累起丰富的工程科普经验,同时收集了大量来自普通网友的内容诉求,这次对港珠澳大桥建设者的采访中,网易新闻的提问很好地将这两方面积累发挥出来,并且本着人无我有、人有我新的原则,确保访谈内容的独家与专业。

  例如,在对港珠澳大桥总设计师孟凡超的采访中,网易新闻问到了大家普遍关心的大桥运营成本回收的问题,而针对大桥最难建同时创新工作最多的岛隧部分,在对岛隧总工程师林鸣和岛隧总设计师刘晓东的采访中分别问了工程难点突破的过程和细节,这些都成为了本次专访的亮点,在网络上引起了热烈的讨论。

  此外,网易新闻还针对港珠澳大桥的一线建设者进行了采访,这其中有普通设计师,有工程的施工人员,还有项目的宣传人员,力图多层次展现港珠澳大桥建设者的形象和故事。

  众所周知,网易新闻在新媒体领域一直走在行业前列,近些年来时不时便曝出刷屏的策划内容。本次港珠澳大桥通车报道中,另一个亮眼的内容便是网易新闻与新华社联合推出的H5小游戏《一分钟漫游港珠澳大桥》。

  该策划参考了大量港珠澳大桥的真实图片和视频资料,用手绘的形式在网络上还原了港珠澳大桥55公里的全程面貌,造型独特的三大通航桥、6.7公里的海底隧道、漂亮精致的人工岛,以及内地香港的左右车道切换,让公众足不出户便能体验到漫游港珠澳大桥的真实感觉。

  与此同时,网易新闻抓住了港珠澳大桥刚刚正式通车,许多人渴望一睹为快、渴望在社交平台晒独特经历却无法成行的心理,在H5中虚拟的港珠澳大桥上设置了多款以港珠澳大桥不同位置照片为素材的精美明信片,使得公众在体验漫游港珠澳大桥的乐趣的同时,还可以制作有自己昵称的个性明信片并分享出去,让公众真正参与进来,沉浸式感受港珠澳大桥的魅力。

  截止发稿时间(10月26日12时),该策划的用户浏览量已经超过3800万,而且数据还在不断上涨中。这一策划也成为网易新闻2018年第一流量的爆款H5。

  好的内容需要好的传播渠道助力传播,本次港珠澳大桥的大型报道中,网易新闻除了充分发挥自己的平台优势外,还特别联合了新华社、新华网等媒体渠道,共同进行内容的传播。

  值得一提的是,新华社将《一分钟漫游港珠澳大桥》H5策划嵌入到其微信的头条内容中,上线万+阅读量以及数千点赞数。

  在内容消费升级大背景下,网易传媒一直在用“打动用户”的内容来获得流量,为用户创造价值。2018年,网易新闻将进一步打造“工作室+计划”,希望在好的内容基础之上,给自有IP创设、品牌合作、品牌营销、外部IP更多的嫁接可能。今年,网易新闻联合人民日报客户端,通过一支名为《重返这五年》的H5,发起了一场令国人振奋的“穿越”,邀请十三亿中国人民,一起重温自以来的五年多岁月,感受祖国在五年多时光里突飞猛进的进步。上线万人次参与。

  在新的媒体传播环境下,如何迅速占领用户的屏幕是每个内容创作者及平台值得思考的问题,而优质专业的独家内容、新颖独特的呈现形式,以及优势渠道的强强联动一定是赢得用户的不二法门。

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